Takeaway: the Public Security Ministry will begin from today (Nov. 20), three promotion of new energy vehicles special license plate in the country, the first in Baoding, Langfang, Hebei, Jilin Changchun,,Hefei, Anhui, Fujian Fuzhou, Qingdao, Shandong, Henan Zhengzhou, Zhongshan, guangdong, Guangxi Liuzhou, Chongqing, Chengdu, Sichuan,, Yunnan Kunming,etc. 12 cities unified enabled ,in the first half

Functions practical, good quality products can satisfy the basic needs of people, excellent quality products is to satisfy the people sense of things on the depth of experience. Human senses is very wonderful, a different voice, a special smell, a little ornament can influence the sense of audience response, and sensory response determine people’s perceptions

光棍们或许会感到委屈，11 月 11 日似乎和他们越来越没有关系。全中国的人在这一天集体亢奋，兴高采烈，呼朋引伴，在各大电商网站疯狂采购。谁都不愿意在这天错过什么。 这个诞生不足 10 年的购物狂欢节，让人兴奋，让人疲惫。对于交易发生的电商平台，压力巨大，任何一点失误导致的交易不畅，都将造成难以想象的经济损失。 这天之后，中国便是一片物流包裹的海洋。根据国家邮政局和快递协会的预测，今年「双 11」期间，全行业快件处理总量有望突破 10 亿件。 提高物流效率、降低配送成本是电商企业们共同面临的难题。过去一段时间，京东无人机、无人车、无人仓相继亮相，展现了京东物流在硬件层面的布局与策略。京东 X 事业部总裁肖军称，今年「双 11」京东通过物流智能硬件处理的单量，会是去年的 10 倍以上。 X 事业部被称为「京东智慧物流技术部队」，一度十分神秘，鲜有消息被外界知道。直到去年 11 月 23 日，京东物流宣布品牌化运营，并向社会开放，肖军才首次公开谈论京东的智慧物流体系。 在这场技术改造物流的竞赛中，X 事业部在京东的定位是什么？它的产品研发逻辑又在哪里？ 正在派送货物的京东无人机 为什么会有X事业部？ 采访中，肖军略显疲惫，估计最近缺少睡眠。采访间外的开放办公空间，京东物流拉起多条红色横幅，用这种中国特色的方式激励员工备战「双 11」。其中一条横幅上写着：双十一，有我们昼夜守护，丰满的不止是身材，更是我们年年新上台阶的单量。作者对熬夜长胖是认同的。 肖军在京东 11 年，做过前端网站、供应链、仓储系统、售后客服系统，熟悉仓储物流的流程及痛点，知道 X 事业部该朝着哪些方向去努力。 京东 X 事业部的前身是物流实验室，创建于 2013 年，起初专注于一两款机器人的研发，以应付一些劳动强度大的场景。2016 年 5 月，物流实验室正式变更为 X 事业部，肖军称定位的变化「强调了技术在物流中将发挥越来越重要的作用」——提高效率，降低成本。 对京东来说，这种需求很迫切。 每年「618」、「双 11」，海量订单短时间内蜂拥而至（今年「618」，京东放出的消息是下单金额达到 1199 亿元），给物流中心带来巨大压力，人力的瓶颈越来越明显。如果不能更高效地处理订单，用尽可能短的时间进行配送，挑剔的消费者就将开始抱怨。 京东无人仓一角 订单飞速增长，京东还面临仓储面积需求越来越大的难题。根据财报，2015 年，京东在全国有 213 个大型仓库，约 400